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    发表于2019-03-05 15:03
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    蔚来三部曲:尾声 — ES8相处多日后 来说说想法

    本文接上篇:蔚来三部曲?#33322;?#35782; — 相处之道ES8知道

    此时,关于我和ES8已经接近尾声,有很多人会说,你咋只会说好听的,为啥不能客观的告诉我们一下真正的ES8呢。

    真正的ES8就像人一样,没有一个十全十美的人,它,肯定?#19981;?#22810;或少有些小毛病。


    但是?#19981;叮?#36275;以忽略掉任何毛病,不然,那就不是?#19981;叮?#26159;权衡利弊之后的选择。

    既然我开贴,就是想给?#19981;禘S8以及想要买ES8的车友一个参考,在这里我客观的说些不足。


    毕竟车无完车,有缺点也正常的,能改进优化,es8以及以后蔚来车型将会加出色。


    1:车机软件的易用性和稳定性需要进?#25509;?#21270;,毕竟车机软件,好用和稳定关键的,同时提升界面的颜值也会让整车看起来更加高档。

    2:目前倒车影像的显示质量还不太高,估计基于后期全景影像的开发没有全面线,期待整车影像质量的提升。
    3:辅助驾驶和车辆记忆系统都没有开放,整车的科技感和高档感有所折扣,期待早日开放,到时候为大家带来全面的科技用车感受。
    4:刹车系统整体来说非常高效好用,但刹车和动力回收系统配合还有提升的空间,现在从动力回收启动到脚踩到制动踏板的?#24067;洌?#20250;感觉初段刹车介入非常模糊,软,让驾驶者不太好掌握这个度。
    5:内部空间人性化的配件还要有所加强,比如中央扶手设计非常大而且深。


    大致的优缺点已经在这里,具体的东西我们就看图说话了,这样大家直观,让我们开?#21450;蓗~



    黑色后视镜。


    充电口挡板。


    侧身。


    专属充电桩。


    尾灯。


    多功能按键


    后排空间。


    侧面。


    腰线。


    大脚。


    智能交互。



    行驶里程。


    ?#38142;耍?#20851;于我和ES8的历程,到?#31169;?#26463;了,其实选择一辆车就和选择一个朋友一样,朋友自然要选?#31185;?#32473;力的,在这一点上来说,ES8是一个不错的朋友,至于其它车友说的系统宕机,车辆趴窝等,我目前还没遇到。


    就像人生一样,很多东西,自己亲历才是事实,不要盲目相信了别人。


    《完》

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    本帖最后由 管理员 ?#33050;?#25935; 于 2019/3/14 9:54:34 执行 鉴定主题 操作

    精华理由:恭喜提车

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    我?#35328;?#35835;并同意《使用须知

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